{"id":178,"date":"2015-08-01T11:16:55","date_gmt":"2015-08-01T09:16:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.akabahn.de\/homepage\/?p=178"},"modified":"2018-09-02T13:17:47","modified_gmt":"2018-09-02T11:17:47","slug":"franzoesisches-stellwerk-chateauprix-in-betrieb-genommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.akabahn.de\/homepage\/aktuelles\/2015\/08\/01\/franzoesisches-stellwerk-chateauprix-in-betrieb-genommen\/","title":{"rendered":"Franz\u00f6sisches Stellwerk Ch\u00e2teauprix in Betrieb genommen"},"content":{"rendered":"<p><strong>Zur vorbildgerechten Steuerung des franz\u00f6sischen Bahnhofs Ch\u00e2teauprix im Eisenbahnbetriebsfeld Darmstadt (EBD) wurde ein Stellwerk der franz\u00f6sischen Bauform PRS (Poste tout Relais \u00e0 transit Souple) entwickelt und in Betrieb genommen.<\/strong><\/p>\n<article>\nZur vorbildgerechten Steuerung des franz\u00f6sischen Bahnhofs Ch\u00e2teauprix im Eisenbahnbetriebsfeld Darmstadt (EBD) wurde ein Stellwerk der franz\u00f6sischen Bauform PRS (Poste tout Relais \u00e0 transit Souple) entwickelt und in Betrieb genommen. Bei dem Stellwerk handelt es sich um ein in Frankreich auch heute noch weit verbreitetes Relaisstellwerk in Fahrstra\u00dfentechnik, das \u00fcber ein Bedienpult gesteuert wird.<br \/>\n<!--more--> Die Darstellung der Stellelemente (Signale, Weichen, Gleisbelegung, etc.) erfolgt in der Regel \u00fcber ein separates TCO (tableau de contr\u00f4le optique).<\/p>\n<style>\narticle .image {\n  margin: 1rem auto;\n}\n<\/style>\n<div id=\"attachment_224\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter image\"><a href=\"https:\/\/www.akabahn.de\/homepage\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/2d146d31d9.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-224\" src=\"https:\/\/www.akabahn.de\/homepage\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/2d146d31d9-300x89.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"89\" class=\"size-medium wp-image-224\" srcset=\"https:\/\/www.akabahn.de\/homepage\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/2d146d31d9-300x89.jpg 300w, https:\/\/www.akabahn.de\/homepage\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/2d146d31d9-768x228.jpg 768w, https:\/\/www.akabahn.de\/homepage\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/2d146d31d9.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-224\" class=\"wp-caption-text\">Das TCO (tableau de contr\u00f4le optique)<\/p><\/div>\n<p>Mit diesem Stellwerk k\u00f6nnen anschaulich die Unterschiede in der Entwicklung von Relaisstellwerken zwischen Frankreich und Deutschland deutlich gemacht werden, wie z.B. Ein-Tasten Bedienung oder die fehlende Differenzierung zwischen Zug- und Rangierfahrstra\u00dfen.<br \/>\n<div id=\"attachment_225\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter image\"><a href=\"https:\/\/www.akabahn.de\/homepage\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/7142755e2f.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-225\" src=\"https:\/\/www.akabahn.de\/homepage\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/7142755e2f-300x145.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"145\" class=\"size-medium wp-image-225\" srcset=\"https:\/\/www.akabahn.de\/homepage\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/7142755e2f-300x145.jpg 300w, https:\/\/www.akabahn.de\/homepage\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/7142755e2f-768x372.jpg 768w, https:\/\/www.akabahn.de\/homepage\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/7142755e2f.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-225\" class=\"wp-caption-text\">Die Nachbildung des Bedienpults<br \/><\/p><\/div><\/p>\n<p>Aus dem gleichen Grund wurde auch die eingleisige Strecke zwischen Ch\u00e2teuprix und Martinstein (auf deutscher Seite) mit einem franz\u00f6sischen Blocksystem ausger\u00fcstet. Dabei handelt es sich um einen nichtselbstt\u00e4tigen Streckenblock der Bauform BMVU (Block Manuel de Voie Unique), bei dem manuell Vor- und R\u00fcckgeblockt werden muss. Anders als beim deutschen Streckenblock hat in Grundstellung keiner der angrenzenden Bahnh\u00f6fe die Erlaubnis, Z\u00fcge auf die Strecke zu fahren, sondern diese muss vor der Zugfahrt jeweils gesondert angefordert werden. Das ESTW in Martinstein wurde daf\u00fcr entsprechend angepasst, so dass es diese Blockbauform ebenfalls unterst\u00fctzt.<\/p>\n<p>Die Steuerung und Darstellung des TCO erfolgt im EBD zurzeit \u00fcber einen Monitor, durch die Verwendung eines Touchscreens l\u00e4sst sich die Tastenbedienung auf dem Bedienpult aber gut nachbilden. Je nach Einsatzszenario l\u00e4sst sich die Bedienung von Ch\u00e2teauprix auch wahlweise Umschalten zwischen Steuerung \u00fcber einen ESTW-Bedienplatz oder Steuerung \u00fcber das PRS-Stellwerk.<br \/>\n<div id=\"attachment_223\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter image\"><a href=\"https:\/\/www.akabahn.de\/homepage\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/4bcc16ee72.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-223\" src=\"https:\/\/www.akabahn.de\/homepage\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/4bcc16ee72-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"size-medium wp-image-223\" srcset=\"https:\/\/www.akabahn.de\/homepage\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/4bcc16ee72-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.akabahn.de\/homepage\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/4bcc16ee72-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.akabahn.de\/homepage\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/4bcc16ee72.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-223\" class=\"wp-caption-text\">Die Aufschaltung von TCO und Bedienpult auf einem Touchscreen-Monitor<\/p><\/div><br \/>\n<\/article>\n<p>Links: <a href=\"http:\/\/www.eisenbahnbetriebsfeld.de\/anlage-technik\/betriebsstellen\/bf-chateauprix\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Betriebsstelle Ch\u00e2teauprix<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zur vorbildgerechten Steuerung des franz\u00f6sischen Bahnhofs Ch\u00e2teauprix im Eisenbahnbetriebsfeld Darmstadt (EBD) wurde ein Stellwerk der franz\u00f6sischen Bauform PRS (Poste tout Relais \u00e0 transit Souple) entwickelt und in Betrieb genommen. 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